Новый бескапотный самосвал КрАЗ С20.0 - «звезда» автошоу «КрАЗ»-2009

01 Июля, 2009

Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» традиционно провела 28 июня 2009 года в Кременчуге пятое Автошоу «КрАЗ-2009».

В рамках автошоу была организована экспозиция, включающая в себя серийные автомобили, выпускаемые Кременчугским автозаводом, автомобили со специальными надстройками, которые устанавливают на КрАЗы другие предприятия, ретро-автомобили и шоу-стопер КрАЗ-«Krazy».

«Звездой» автошоу 2009 года стал новый перспективный самосвал КрАЗ С20.0 (6х4) грузоподъемностью 20 т. с компоновочной схемой «кабина над двигателем». Новая каркасно-панельная кабина является оригинальной разработкой конструкторов «КрАЗа». Самосвал оснащен двигателем ЯМЗ-6501.10 (Euro 3), однодисковым сцеплением MFZ 430 и коробкой передач 9JS200ТА. Он имеет новую конструкцию балансирной подвески задних колес, новую переднюю ось, рулевой интегральный механизм и целый ряд других конструктивных изменений, ранее не применявшихся на автомобилях КрАЗ. Новая кабина имеет высокую эргономику рабочего места водителя, современную новую панель приборов, рассчитана под установку различных двигателей, включая V-образные, адаптирована под установку рулевого управления справа.

   

Появление на площади нового бескапотного самосвала КрАЗ С20.0, сразу же, после окончания пресс-конференции, произвело фурор. Торжественное шествие нового грузовика было встречено бурными аплодисментами и радостными возгласами гостей выставки, многочисленными вспышками фотокамер журналистов, съехавшихся из разных стран СНГ.

Среди новинок модельного ряда 2009 - тягач КрАЗТ17.0ЕX «Бурлак» колесной формулы 6х6, самосвал КрАЗ-С18.0 «Горняк» (6х4) и шасси КрАЗ-Н30.0 ЕХ (8х6).

- новый седельный тягач КрАЗТ17.0ЕX «Бурлак» имеет более мощный силовой агрегат, значительно улучшающий тяговые характеристики автомобиля : восьмицилиндровый двигатель ЯМЗ-6581.10-06 Euro3 мощностью 400 л.с.( ср. КрАЗ-6446: ЯМЗ-238ДЕ2 мощностью 330 л.с) и девятиступенчатую коробку передач ЯМЗ-2391.

Автомобиль способен производить транспортировку груза полуприцепом массой 65 т, с максимальной нагрузкой на седло 17 т (ср. КрАЗ-6446 : полная масса полуприцепа 34 т, нагрузка на седло – 11 т ). Вместо механического, применен рулевой механизм интегрального типа со встроенным гидроусилителем, что снижает усилие на рулевом колесе до 8 кгс

- самосвал КрАЗС18.0 «Горняк» - глубокая модернизация КрАЗ-65055, имеет увеличенную грузоподъемность 18 тонн, оснащен мощным шестицилиндровым двигателем Cummins ISLe 375 30 Euro3 и девятиступенчатой коробкой передач 9JS150ТА-В с ползучей передачей. Применение этого силового агрегата значительно повысило тяговые характеристики автомобиля при работе в тяжелых условиях. Задняя подвеска также модернизирована: без оси балансира, усилена 4-я поперечина рамы, что позволило увеличить грузоподъемность с 15 до 18 т за счет увеличения нагрузки на заднюю тележку и повысить надежность автомобиля. Платформа с удлиненным козырьком, имеет объем 12 м3, усиленное днище и боковины.

- новое мощное шасси КрАЗН30.0ЕХ 8х6 имеет грузоподъемность 30 тонн, оснащено восьмицилиндровым двигателем ЯМЗ-6581.10-06 Euro 3 мощностью 400 л.с. (КрАЗ-63221 ЯМЗ-238ДЕ2 330л.с, КП ЯМЗ-2381 и сцепление ЯМЗ-183), однодисковым сцеплением и коробкой передач ЯМЗ-2391, сцепление ЯМЗ-184, КП – ЯМЗ-2391 с ползучей передачей. Такое сочетание позволяет повысить тягово-динамические характеристики автомобиля. Шасси имеет первую и четвертую управляемые оси, и 1,2 и 3 - ведущие оси. Монтажная длинна рамы увеличена на 1740 мм за счет добавления за тележкой управляемой оси. Рулевой механизм интегрального типа, вместо механического, он позволяет снизить усилие на рулевом колесе до 10 кгс, что значительно снижает утомляемость водителя.

Новинки имеют новую систему обозначений, введенную холдинговой компанией «АвтоКрАЗ» на новые модели автомобилей КрАЗ. Она менее детализирована, чем старая, введенная в 1996 году, более содержательна.

С - тип транспортного средства; 18 - грузоподъемность в тоннах; 0 – модификация; Е - наличие односкатной ошиновки (при отсутствие знака автомобиль с двускатной ошиновкой); Х - полный привод (при отсутствие знака автомобиль неполноприводный)

Для привлечения покупателей , прежде всего тех, кто имеет невысокий бюджет, кременчугские конструкторы разработали так называемый бюджетный автомобиль КрАЗ-65055-038-02, который, сохранив все качества наиболее продаваемой модели самосвала КрАЗ-65055-054-02, за счет оптимизации конструкции ниже его стоимости.

Гости выставки смогли увидеть также самосвал КрАЗ-65055 (6х4) грузоподъемностью 18 тонн с глубоким уровнем модернизации кабины, с улучшенной шумоизоляцией, новой панелью приборов сиденьем с подогревом и пневморегулированием, рулевой колонкой, регулируемой по высоте. Кроме этого самосвал оснащен дизелем ЯМЗ-7511 с турбонаддувом мощностью 400 л.с.

Среди серийных образцов на выставке были представлены самосвал КрАЗ-65032-064-02 (16 куб.м), вездеход КрАЗ-6322-016-02 «Солдат», КрАЗ-64372-044-02 (050-02), КрАЗ-6233М6, автобетоносмеситель КрАЗ-6233Р4 (7 куб.м), КрАЗ-65053 бортовой с гидроманипулятором и пожарный автомобиль КрАЗ-5233Н2 (АЦ-40).

Прочитано 808 раз