Із Чернігівщини до Кременчука щойно повернулася партія техніки КрАЗ різних моделей – цивільного та військового призначення, що  може бути задіяна  в армії. Кременчуцький автозавод  широкою експозицією автомобілів у польових умовах долучився до  проведення військових навчальних  зборів, що проводилися в смт. Гончарівське для підрозділів озброєння та тилу Сухопутних військ ЗС України.

Комбриги, що з’їхалися на навчання, із здивуванням та задоволенням відзначили наявність в арсеналі українського виробника – заводу КрАЗ, різної спецтехніки для переднього краю та тилу, що значно поліпшила б забезпечення підрозділів усім необхідним. Зокрема, пильна увага військових була прикута до нової 5-кубової автоцистерні для питної води та ізотермічного фургону. За їх розповіддю, ворог гатить більш по «водовозкам», ніж паливозаправникам, бо розуміє, що без питної води на передовій нікуди. Тому таких машин наразі бракує, а з тих, що є в наявності  на базі старих ЗіЛів, МаЗів та КАМАзів – частина «на приколі», решта має слабкі технічні властивості по прохідності, що унеможливлює її використання в екстремальних кліматичних умовах та на бездоріжжі. Вони, серед інших переваг автоцистерни, вказали на вдале поєднання  із надбудовою повнопривідного шасі КрАЗ, яке доставить вантаж будь-якого об’єму до любого пункту призначення, незалежно від умов його розташування. До того ж капотне компонування захистить при випадкових наїздах на вибухові пристрої.

 А ізотермічний фургон, який, до речі, військові спочатку сприйняли як імпортну техніку,  став би в нагоді особливо влітку для забезпечення військових частин якісним продовольством. Порадував військових і новий броньований КрАЗ-Халк, у якому вони вбачають відмінну штабну машину – нижчий, маневреніший за попередників, надійний броне захист та потужне оснащення. Цікавилися й броньованою важкою технікою КрАЗ – Фіоною та Шреком. Очевидці їх використання у підрозділах і на передовій відзначили міцність бронекорпусу цих моделей та їх високу прохідність, порівняли із нещодавно поставленою на озброєння білоруською броньованою технікою. За їх словами, у бронекорпусі аналогу КрАЗу виникають тріщини, а рама не витримуює позамежних навантажень та «летить» ходова.

Протягом навчань йшов конструктивний діалог національного виробника із експлуатаційниками: усі пропозиції військових щодо конструктивних вдосконалень, створення нових моделей спецтехніки,  КрАЗ узяв на замітку.

Із доповідей та розповідей присутніх, підрозділи ЗС України ще надто далекі від достатнього оснащення сучасною технікою. Одиниці похвалилися, що мають в автопарку десятки нових КрАЗів, решта із жалем констатувала відсутність вітчизняних сучасних машин та  наявність на передовій старої, непристосованої для використання або малоефективної техніки.  «Ми радо обміняли би свій «мотлох» на КрАЗи, що тут побачили», - зізнаються комбриги. - Потрібні й банно-пральні, й харчові, й паливозаправники, й водовози, що сьогодні представлені.  Не завадило би виробникові провести навчальні курси для водіїв КрАЗів, бо через низький рівень підготовки солдатів–строковиків виходить із ладу нова техніка.»

Такі навчальні збори, на думку обох сторін, дуже дієвий спосіб особистого спілкування військових і виробників, чудовий  майданчик для ознайомлення з новою ефективною, із сучасним обладнанням, технікою вітчизняного виробництва, яку можна використовувати для виконання різних завдань озброєння і тилу..