АО «Укргаздобыча» получило партию АТЗ-10 на шасси КрАЗ-63221

31 Мая, 2019

«АвтоКрАЗ» завершает выполнение одного из контрактов на поставку авто- топливозаправщиков украинскому потребителю, входящего в группу НАК «Нафтогаз Украины» — «Укргаздобыче». Для удовлетворения производственных нужд филиалов АО «Укргаздобыча» «КрАЗ» отгружает 10-кубовые автотопливозаправщики на базе шасси КрАЗ-63221.

Комплектация шасси — стандартная: колесная формула — 6×6, кабина за двигателем (капотного типа) с дополнительным отопителем, с установлением ремней безопасности, двигатель Евро-5, мощность 375 л.с., 9-ступенчатая механическая КСП, тормозная система с ABS и РГС фирмы «Knorr-Bremse».

Автоцистерна АЦ-10-63221 предназначена для транспортировки топлива всеми видами дорог по ГОСТ 305-82, 1012-72, 2084-77 при температурах от −40° С до +45° С. Цистерна односекционная, калиброванная, оборудована сигнализатором наполнения.

В производстве АТЗ-10-63221 «АвтоКрАЗ» сотрудничает со своим давним партнером — Винницким «45-й экспериментальным механическим заводом», который осуществляет изготовление и монтаж топливозаправщика на базе шасси КрАЗ. Предприятие в нефтегазовом секторе осуществляет производство, ремонт и техническое обслуживание технических средств транспортировки, заправки, перекачки и хранения нефтепродуктов.

АТЗ отвечает:

— «Правилам перевозки опасных грузов», утвержденных приказом МВД Украины № 822 от 26.07.2004г., зарегистрированных в Министерстве юстиции Украины № 1040/9639 от 20.08.2004г.

— «Правилам пожарной безопасности для предприятий и организаций автомобильного транспорта Украины», утвержденных приказом Министерства инфраструктуры Украины № 11 от 21.01.2015г., зарегистрированных в Министерстве юстиции Украины № 279/26724 от 12.03.2015г.

— Европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Сотрудничество ЧАО «АвтоКрАЗ» с отечественными предприятиями продолжается. Кременчугский автозавод «Украгаздобыче» поставляет, в частности автомобильные краны, трубовозы, автоцистерны, самосвалы, полноприводные седельные тягачи.

 
 
Прочитано 447 раз